滴滴司机以租代购到底该进还是退？答案在这里

前几年，网约车兴起，很多人都在争相进入这个热门行业。以我和朋友的亲身经历来看，能加入进来，虽然可以解决生计问题，但是每个人的情况还不同，还得量身定制自己的网约车职业生涯。

我加入网约车行业时，已经错过了"黄金时期"，当然也遇上了新的机会。租赁公司和网约车平台有协议，由租赁公司购买车辆，招聘人员，然后我也就开始了"以租代购"的网约车司机生涯。公司靠谱，合同正规，反正干三年了，车就是我的了，完全没有后顾之忧。

直到老家有个亲戚小郭找到我，我才明白这其中也有一定的风险。

小郭前年年底与一家汽车租赁公司签订合约，以租代购车辆，每月缴纳不到4000元的费用，约定只要跑网约车满3年，车子就归自己。但干了一段时间后，他发现，要想达到外圈说的月入上万元，还是很吃力。

但这时，他就有些骑虎难下了，我也一度劝他坚持，但设身处地站在他的角度想，他也有自己的不易。

小郭30来岁，正是上有老下有小的时候，他的首付款加上每个月付的近4000块租金，就已经是不小的压力了，如果一旦违约，再赔上一笔不小的违约金，对整个家庭来说那可是压力山大了，很可能几年都得背债过日子。

其实换位想想也是，租赁公司也不是义务劳动，这每辆车的背后也都包含了很高的资金成本和运营成本，一旦哪个司机断供、退车，就会对租赁公司有直接的影响。这亏的钱，让谁承担呢？

好在现在，滴滴旗下的小桔车服在举行首次的开放日上表示，小桔车服之前就在全国范围内暂停新增以租代购车辆在平台出租，现在也在调整中，因为根据大量司机反应，这一形式可能给司机师傅们带来一些风险和隐患。

我们也知道要尊重契约精神，但是可以灵活一些嘛。在这开放日上说的，推出租退灵活的方案，司机租满固定租期1个月，提前15天通知租赁公司即可无责退车。这个办法就让大家看到了希望。

作为网约车司机，都要养家糊口，谁不想一个月能赚个一两万，让家里的老婆孩子衣食无忧呢。当然，我们也深知，这赚多赚少，和个人的接单习惯有很大关系。有些司机只听预约单、顺路单，接单就会较少。但如果不挑活，勤勤恳恳，在一线城市一个月赚一万多还是有希望的。

在小桔车服的开放日上，还有个消息很提气——小桔车服宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作，进行风险排查和流程优化。1月16日滴滴重启网约车司机注册审核，在新流程中，司机注册前会看到租赁和贷款风险提示，同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。

这两个消息一起发布，对司机们来说，可是重大利好。一方面，司机准入审核严格了；另一方面，租赁和贷款有提醒了，大家都注意了，可以根据自己的情况决定怎么干，心里就有数了。

不管咋说，新的一年，还是好好加油吧！