重庆号巡洋舰起义记

文章摘自：葫芦岛日报

“重庆号”巡洋舰是当时国民党海军中较大的一艘旗舰，排水量为7500吨，全长为505英尺，宽51英尺，64000马力，最高航速每小时30海里，连续航行能力4000海里，舰上的武器装备有各种炮22门，高射机枪8挺，鱼雷发射管6个，还有雷达、通讯等设备。该舰由英国制造，曾参加过第二次世界大战，后因舰龄较长，被英方淘汰，并于1948年5月赠给国民党。原名“震旦号后改为“重庆号”。

“重庆号”停泊在烟台港

“重庆号”巡洋舰舰长邓兆祥

舰上有官兵600人左右，其中大部分是招募来的有文化的青年。他们先到英国学习，后来派到舰上服役。这些服役的文化青年绝大多数有强烈的爱国热情，对蒋介石撕毁和谈协议、挑起内战极度不满。1948年底到1949年1月末，“重庆号”巡洋舰在上海江南造船所检修。2月初，坞于黄浦江。不久奉命出海到吴淞口待命。

从上海吴淞口开出的“重庆号”巡洋舰，经过一路坎坷，摆脱了当时的国民党统治，驶向了当时的解放区——葫芦岛。这是一段曾震惊中外的历史

当时东北已全境解放，国统区局势紧张，“重庆号”多数官兵思想动荡不安，不愿作

国民党的殉葬品。共产党地下组织抓住舰上人心涣散这一有利时机，积极开展工作，成立解放委员会，培育和发展进步势力。

1949年2月25日凌晨1时，“重庆号”在吴淞口发动武装起义。起义官兵分头行动，切断通讯线路，关押了各房间顽固不化的反动分子，然后召集全舰士兵开会，分析形势、讲明政策，并劝说舰长邓兆祥，让他同士兵一起行动。全舰人员统一了思想并制定了下一步行动的方案。“重庆号”随即离开吴淞口，向解放区烟台港破浪前进。

2月26日清晨，“重庆号”驶达烟台港口，受到当地驻军和人民的热烈欢迎。当天下午，“重庆号”被国民党的一架民航飞机发现。次日，国民党派来数架飞机进行袭击，但人、舰均未受到任何损失。考虑到“重庆号”在烟台不安全。于是，朱德总司令和部分陆军领导到舰上与起义官兵一起研究对策，最后决定“重庆号”开往葫芦岛港。

“重庆号”巡洋舰3月3日启程，4日凌晨便安全抵达葫芦岛港。5日，全舰起义人员给毛泽东主席和朱德总司令致电，要求参加中国人民解放军。

3月16日，国民党飞机来葫芦岛上空侦察，17日至19日，又派B29型飞机数架进行高空轰炸。中国人民解放军与起义官兵奋起还击，但由于装备落后，射程有限，始终摆脱不了被动的局面。最后，党中央发出指示，拆除舰上部分设备，全体人员撤离，让舰自沉。3小时后，即3月20日子夜，全舰沉于深水中。　

之后，所有“重庆号”起义人员，一律到丹东海军学校学习。1949年，全国解放后，党和政府决定打捞“重庆号”。葫芦岛驻军政委负责组织“重庆号”一部分起义人员，经过两年的打捞，终于把“重庆号”完整地打捞上来。1952年春天，“重庆号”被顺利地拖到大连港。