被欧盟加征 37.6% 关税，上汽在听证会提交反补贴初裁抗辩意见

IT 之家 7 月 22 日消息，上汽集团今日发布公告，7 月 19 日，应上汽集团要求，欧委会在布鲁塞尔欧盟总部召开反补贴调查专题听证会，上汽向欧委会提交反补贴初裁抗辩意见，维护自身合法权益。

预计欧委会将于 11 月 2 日做出最终裁定，针对欧委会不公平、不合理、不合法的初裁认定，上汽集团将保留采取进一步法律措施的权利。

2024 年 6 月 12 日，欧委会发布初裁信息预披露，为上汽集团计算出 38.1% 的补贴率。针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽提交抗辩。7 月 4 日，欧委会正式公布初裁结果，宣布税率为 37.6%，并计划据此征收临时反补贴税。

7 月 18 日，在中国机电产品进出口商会（中国机电商会）的组织下，上汽参加欧盟对华电动汽车反补贴调查初裁后听证会。中国机电商会代表明确指出，欧委会在本案初裁中违反 WTO 规则及欧盟反补贴条例的诸多做法；目前初裁中计算的补贴幅度无法反映中国抽样企业的真实情况；欧委会决定采取临时性征税措施，遭到部分欧盟成员国、德国汽车工业协会和欧洲主要汽车生产商的强烈反对，严重损害中欧各方利益。

7 月 19 日，在欧盟应上汽要求举行的反补贴调查专题听证会上，上汽提出：

欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围；

欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将外国合资方独资的汽车金融公司混淆为上汽的关联企业，纳入补贴率计算范畴；

在调查过程中上汽已提交了数以千计的书面资料，但欧委会忽略了上汽提交的部分关键信息和抗辩意见，虚增了多个项目的补贴率。

IT 之家注意到，中国机电商会宣称共组织 12 家电动汽车主营企业开展行业无损害抗辩工作。截至目前，中国机电商会已组织企业召开案件工作会 11 次，代表行业向调查机关提交行业抗辩意见 5 篇，发表公开声明 4 次，发送工作通报 24 期。