一场震惊世界的迫降，《萨利机长》背后的故事竟如此揪心

试想：我们身边如果出了一位英雄，那必定一人得道所有人跟着沾光，小到周围朋友，大到所在的单位、甚至家乡，都可能树为标杆引以为豪。

试想：如果有人对这位英雄产生质疑、否定，发表对英雄不利的言论，那必定千夫所指，键盘侠的唾沫星子轻易就能给反对者掘出一个坟墓。

但，反对、质疑、否定，都是社会关系中必不可少的组成部分，尤其在生命价值面前尤为重要。

虽然那些反潮流的人往往被大多数人讨厌。

虽然那些反潮流的人往往被大多数人讨厌。

萨利曾经是前美国空军飞行员，执飞全美航空1549号航班时，在飞机起飞爬升的过程中受到鸟类攻击，导致双发失效，飞机失去动力。紧急关头下，萨利与副机长沉着冷静应对，在极短的时间内做出最佳方案——迫降哈德逊河。

萨利多年的飞行经验和强大的心理素质让这次难度极高的迫降取得了成功，挽救了飞机上155条宝贵生命。

萨利成了家喻户晓的大英雄。

然而，随之而来的并不是预想中的掌声鲜花和通报表彰，而是运安委的质疑、不信任。

这部影片是《萨利机长》。

前几年已经看过这部电影，除了主角汤姆汉克斯的光环加持，觉得它并不太成功——场面不够宏大、情节不够刺激、BGM不够紧张，尤其是“一个英雄受到一群傻X的刁难”这个设定，简直让人看得腰子疼。

前几天又看了第二遍，再次印证了“电影看一千遍、就有一千个哈姆雷特”。

经历过社会的磋磨也磋磨过别人之后，这次180°大转弯，对片中“反派”所表现出来的质疑和否定，感到理解、支持，甚至有一点钦佩。

一个文明社会的进步，需要不同的声音。

萨利在危机中成功迫降哈德逊河后，受到了全社会的高度关注，所有的媒体都争相报道，人们都感谢他的救命之恩，萨利成了当之无愧的英雄。

按照正常的剧本，下一步等待他的就是升职加薪发奖金。

然而事情的发展往往出乎意料，运安委对萨利进行了严格的盘问。

这个调查可不是走过场那么简单，我专门又挑出来回放了一次，它的严谨程度如下：

协助参与调查的包括飞机系统小组、飞机结构小组、紧急机动小组、飞机性能小组、交通管制部门、野生动物及幸存因素飞安专家和应急响应小组……

对萨利基础的盘问包括：

执飞前一晚上睡了多久？事发时有没有血糖偏低？上次喝酒是在什么时候？有没有碰过毒品？最近家里太平吗有没有影响到工作的事？

看到这里，萨利和副机长明显有些不耐烦了，但作为观众，站在一个乘客而非机长的角度，讲真此刻我是肃然起敬的。

不由得想起MU5735，相信我们的调查组也有这些疑问，只是他们的疑问再得不到机长的回答。

以前觉得，这段盘问完全是对英雄萨利机长的挑刺。

现在明白，英雄是个案、是稀缺的可遇不可求的，这些讨厌的、挑刺的、执着于细节的各个职能部门，才是最广大人们的普适性安全屏障。

在第一次接受完运安委的调查后，副机长抱怨说“皆大欢喜的一件事，他们怎么就偏要挑我们的刺？”

他们的领导回答，调查事实的真相是运安委的职责所在。

你看，脑袋决定屁股。格局大的人果然当领导。

背过同事的锅，踩过公司的坑，当了领导当上老板的人都明白，当一件重大安全事故发生后，哪怕最终化险为夷没酿成灾难，也必定要深刻复盘总结经验和教训，而非一来就开表彰大会。

毕竟，一次侥幸并不代表次次侥幸。

运安委组织了庞大的调查委员会，针对机组人员的操作及人为影响导致的坠机事件展开调查。

在排除了机长副机长没有受到个人身体及家庭状况的不利影响后，运安委抛出了一个让英雄跌落的推断：

据航空工程师推断，飞机剩下的动力，足以返回跑道降落。

这一推断让萨利的心不由下沉，如果事实真的如此，那么他迫降哈德逊河的决定就是错误的，他将飞机上所有人的生命置于了险境。

因为水上迫降是十分艰难惊险的，入水的角度及动力操作稍有差池就可能导致飞机断裂解体，并且当时正值1月份，天气异常寒冷。

对于这次事故，运安委并没有止于对机长副机长的个人调查，也没有武断地盖章认可航空工程师足以返回跑道降落的推断。

运安委告知萨利，不管怎样，我们必须试算出全部的可能性。

计算机会演练多种返航方案算法，用当时的具体飞行参数进行模拟。

在调查中，萨利对于迫降哈德逊河是这样阐述的：

最初他是想返回拉瓜迪亚机场的，但当他左转时由于双发失效他意识到转不回去了，而哈德逊河足够长足够平缓且宽度足够让飞机安全降落。

于是，他选择了迫降哈德逊河。

运安委问他：谈谈你说的那些参数是如何计算出来的。

萨利这时候还很自信：根本没时间计算，我以四十多年上千次飞行总结的经验。

运安委追问：这么说你没进行过……

天，对于飞机这种精确度高讲究数据的行业来说，没进行过测算的操作无疑是致命的。

这时萨利有点慌，在运安委没问完就开始抢答：我目测了。

是的，抢答意味着慌张和不自信，并且，他的语气表现得毫无底气。

在接下来运安委组织的关于本次飞行事故的公开听证会上，每一项事实和资料都在推翻萨利的决定：

1、飞机并非双发失效，左侧发动机一直在怠速运转。

2、飞机的动力和能执飞的高度都能满足安全返回机场。

3、模拟演练中，机长们都成功地返回了拉瓜迪亚机场。

萨利作出的决定并不是最优解，而是十分严重的冒险行为。他将从“英雄”变为“赌徒”、“骗子”、“罪人”。

他错误的判断将全机155条生命置于险境，他即将因为这次飞行事故葬送他光辉的职业生涯——在他临近退休功成身退的最后关头

普通英雄成为英雄靠的是勇气、谋略，一个飞行员成为英雄还要靠缜密的心算和判断力。

对于运安委给出的答案，萨利提出了反驳：

模拟飞行中，你们将飞行员的人性完全剥离，没有给飞行员预留分析与决策的时间。

在萨利的追问下，运安委沉默之后承认：不仅没有给飞行员预留分析与决策的时间，而且飞行员是试飞了17次后才达到成功返航机场。

并且皆大欢喜的是，在听证会的最后，发动机的最终检测报告出来，当时确实两侧发动机都实效了。

至此，萨利获得了完完全全的胜利，获得了所有人的掌声和认可，他确实在最糟糕的情景之下做了最有效的选择，拯救了155条生命155个家庭，守住了航班机长的责任。

飞机失事、空难，一向是最为紧张惊险刺激，这种题材的片子本来有一百种方法拍成商业大片，然而《萨利机长》没有。

与大开大合、紧张煽情、可劲儿营造刺激大场面的商业片相比，伊斯特伍德对这个故事总是点到即止，非常克制，一直收敛着讲。

因为克制，所以真实。而它确实是一部由真实事件改编的影片。

幕后故事

影片根据2009年全美航空1549号航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格迫降哈德逊河的真实英雄事迹改编。

《中国机长》拍摄前，剧组多次与《萨利机长》的团队沟通学习。誓要拍出一部比《萨利机长》更好的影片。目前二者在豆瓣上的评分，前者为6.6分，后者8.3分。

现实中堪比电影的巧合造就了《萨利机长》的成功：飞机迫降时，哈德逊河上空旷足够的空间；恰好在附近的渡轮，船长的及时相救；听闻事件后市警察局潜水队的及时到达……

事件中第一个到达哈德逊河营救现场的渡轮船长隆巴迪，在这部电影中扮演了自己。

电影中哈德逊河的飞机营救戏拍摄地就是2009年1月15日真实营救的地方。