京雄商高铁又有新消息，初步设计已获批复，年内有望全线开工

近日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段（以下简称“京雄商高铁雄商段”），初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、河北省、山东省、河南省人民政府联合批复，标志着雄商高铁项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。

(线路平面示意图，图片来自“中铁设计集团”)

京雄商高铁雄商段位于河北省、山东省、河南省境内，北起雄安站，南至商丘站，线路全长约552公里，设计速度目标值350公里/小时，该段线路北连京雄城际，南接商合杭铁路，是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分。

(图片来自“中国铁投”)

京雄商高铁雄商段沿线设置车站16座，分别为：雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘，隶属河南境内的商丘站为既有车站。

按照批复文件说明，京雄商高铁雄商段在商丘站，将引入既有商合杭车场，并设该线至徐兰高铁的北东联络线。

京雄商高铁雄商段走行于京沪高铁、京广高铁两大干线之间，途经海河、黄河、淮河冲积而成的平原区，该线路于河南省台前县跨越黄河，为其设计的黄河特大桥主桥一跨，跨越通航水域是目前国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。

(黄河，图片来自“豫览影像”)

未来，京雄商高铁将与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。

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（来源：郑州铁路）