广汽三菱正式重组：本地生产终止，埃安接收核心资产以实现产能扩充

图片来源：广汽三菱官网

10 月 24 日晚间，广汽集团（601238.SH）发布公告称，董事会审议通过了《关于广汽三菱重组的公告》，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。

重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股。此次重组之后三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止，也预示着三菱汽车正式退出中国。

随后记者登录广汽三菱官网，页面已弹出重组相关信息，并承诺停止生产三菱品牌汽车后，仍为现有车主提供售后服务支持，同时广汽三菱 APP 目前也无法进行新用户注册。

广汽集团 " 一箭双雕 "

广汽三菱为广汽集团与三菱汽车、三菱商事以 50:30:20 的股比共同投资设立的合营企业。截至 2022 年底，广汽三菱经审计总资产为 61.22 亿元、总负债为 49.59 亿元、净资产为 11.63 亿元，2022 年度营业收入为 41.30 亿元、利润总额为 -13.49 亿元。截至 2023 年 3 月底，经审计总资产为 41.98 亿元、总负债为 56.13 亿元、净资产为 -14.14 亿元。

根据中联国际评估咨询有限公司出具的评估报告，经资产基础法评估，以 2023 年 3 月 31 日为基准日，广汽三菱总资产为 41.98 亿元，评估值为 46.24 亿元；负债总计为 56.13 亿元，评估值为 52.92 亿元；净资产为 -14.14 亿元，评估值为 -6.69 亿元。

公告称，为改善广汽三菱的经营现状，更好地盘活和利用现有产能和资产，经股东各方协商一致，拟结合基准日的审计评估和清产核资情况，对广汽三菱及其全资子公司广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等。

此次交易内容主要包括以下几个方面：

股东各方共同向广汽三菱 ( 含广汽三菱汽车销售公司 ) 增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务 ( 含经销商、供应商等补偿 ) ，其中，广汽集团投入不超过 15.77 亿元，另外两方股东合计投入不少于广汽集团所增加投入金额。

广汽集团分别以 1 元对价受让三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱 30%、20% 股权，受让完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。

广汽三菱拟将评估值约为 4.42 亿元 ( 含税 ) 的可利用设备等出售给广汽集团控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司 ( 下称 " 广汽埃安 " ) ，将评估值约为 17.80 亿元的土地、厂房以拟约 1.3 亿元 / 年的租金出租给广汽埃安。

广汽三菱将广汽三菱汽车销售公司 50% 股权、30% 股权、20% 股权分别以 1 元对 价出让给广汽集团、三菱汽车、三菱商事；同时为保证日常经营资金的需要，三方股东拟在完成受让后向广汽三菱汽车销售公司增资 4.5 亿元，其中广汽集团增资 2.25 亿元。

广汽集团认为，本次对广汽三菱进行重组，可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力，符合公司和全体股东的利益。同时也能充分体现全体股东积极履行社会责任，避免广汽三菱解散清算，保障消费者权益及协助员工再就业。

广汽三菱深陷停产裁员漩涡

广汽集团表示，此次重组完成后，广汽三菱将成为公司全资子公司并用于自主品牌新能源汽车的生产，受行业竞争激烈等因素影响，重组后的经营计划和业务开展可能面临超出预期的风险，无法全面达成预期目标。

在此之前，广汽三菱退市的传闻由来已久。据日经新闻日前报道，三菱汽车决定停止在中国生产汽车，主要原因是电动汽车的普及和中国本土品牌崛起使其在华销量持续低迷，三菱汽车已经开始与在中国的合作公司广汽集团就最终退出进行谈判。

事实上，自 2020 年起，广汽三菱销量急转直下。官方数据显示，2020-2022 年，广汽三菱销量分别为 7.5 万辆、6.6 万辆、3.36 万辆，同比分别下滑 43.62%、11.99% 和 49.13%。

进入 2023 年，国内电动化产品攻势强劲，广汽三菱面临的境遇更加窘迫。数据显示，今年 6 月，广汽三菱销量仅 326 辆，上半年累计销量 1.20 万辆。自今年 4 月起，广汽集团连续三个月的产销快报中未单独披露广汽三菱相关数据，后者与日野、合创等合资品牌共同归入 " 其他 " 类目。

与此同时，广汽三菱也深陷停产裁员漩涡。今年 7 月，一则《致广汽三菱全体员工的一封信》显示，广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，公司经营陷入困境。在行业变革的大环境下，广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论，公司于 6 月正式进入临时停产阶段。与此同时，广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化。

接盘长沙工厂，扩大产能成为广汽埃安重要目标

在广汽三菱表现低迷的同时，作为广汽集团新能源事业的最重要载体，广汽埃安却势头迅猛，已经成为广汽集团迎接时代变革挑战的排头兵。

今年以来，广汽埃安品牌持续发力，销量增长迅猛。数据显示，在刚刚过去的 9 月，广汽埃安销量再度突破 5 万大关，1-9 月累计销量 35.1 万辆，同比增长 92.51%。到 2025 年，该品牌计划实现百万辆的产销目标。

随着广汽埃安销量攀升，扩大产能也成为其重要工作。

蓝鲸财经从广汽集团获悉，面对几近翻倍式的销量增速，埃安目前两工厂正在加紧排产，在既有 40 万 / 年产能的基础上，全力冲刺全年 50 万的产销目标。可以说，提升产能对广汽埃安来说刻不容缓。

此前有媒体跟进报道称，广汽埃安将接手广汽三菱的长沙工厂，并将其改造成为广汽埃安的第三工厂。

广汽集团方面表示，此次重组完成后，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划 2024 年 6 月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能 60 万 / 年，为埃安实现 2025 年产销 100 万的战略目标奠定坚实基础。

" 此举将最经济、最快速地为埃安高质量发展扩能，加速推动广汽集团新能源事业发展。" 广汽集团表示，同时还将带动湖南当地新能源汽车产业转型升级，为当地新能源产业赋能聚力，同时为中部区域经济的发展注入新活力，促进粤湘经济深度交流合作。